Accidentes de tránsito disminuyen, aunque se mantienen, en Cuba

Menos que el año anterior, en 2024 ocurrieron 7507 accidentes de tránsito en Cuba con un saldo de más de 600 muertes

La elevada indisciplina vial continúa siendo la causa primordial que influye de manera directa en los accidentes de tránsito en Cuba.

Foto: Jorge Luis Baños/IPS

La Habana, 3 feb.- Aunque las autoridades reconocieron un decrecimiento de los tres indicadores (accidentalidad, lesiones y muertes), las cifras de accidentes de tránsito en Cuba fueron elevadas en 2024, con un total de 7507 siniestros.

Un informe del Órgano Especializado de Tránsito de la Dirección General de la Policía Nacional Revolucionaria, reveló que los accidentes disminuyeron un 12 % respecto al año anterior.

Otros indicadores que resultaron inferiores son la cantidad de personas fallecidas (634, 13 % menos que en 2023), y lesionadas (6613, lo que representa una disminución de 4 %), en medio de un incremento del parque vehicular.

En 2023, que se identificó como el de menor cantidad de accidentes de tránsito y lesionados en Cuba hasta ese momento, se reportaron 8556 siniestros y 5938 personas con lesiones, mientras que las fallecidas (729) crecieron en comparación con 2022.

No prestar la debida atención al control del vehículo constituye la primera causa de la accidentalidad, que concentra el 30 % de todos los hechos, seguida del irrespeto al derecho de vía. Esto último se redujo, pero causó en 2024 el mayor número de fallecidos (29,9 % del total).

Las autoridades indicaron además que aunque el pasado año se registraron pocos hechos de exceso de velocidad como motivo de accidentes, este indicador continúa siendo extremadamente peligroso: cada accidente aporta al menos un lesionado y cada siete hechos se produce una muerte.

Por otra parte, apuntaron que unos 665 conductores se encontraban, en el momento del hecho, bajo los efectos de la ingestión de bebidas alcohólicas, razón por la cual se suspendieron hasta por un año 1204 licencias, 20 fueron canceladas por reincidencia, en tanto 35 casos derivaron en denuncias por estado de embriaguez.

 

Respeto por la vía y la vida

De igual modo alertaron sobre la indisciplina vial, el alto número de conductores de motos eléctricas sin licencia de conducción, incluso menores de 16 años; las alteraciones de los sistemas eléctricos de las motorinas para que alcancen mayor velocidad, entre otras indisciplinas e ilegalidades.

Entre las características de la accidentalidad en Cuba resaltaron que los atropellos de peatones, aunque se reducen, siguen como la tercera causa de fallecimientos y el tipo de accidente más peligroso, mientras que los ciclos y bicitaxis elevaron su incidencia en los tres indicadores.

Las motos y los ciclomotores aumentaron en un 3 % respecto a 2023 su participación en los accidentes de tránsito.

Según se dio a conocer, las principales causas de hechos con consecuencias graves son la no atención al control del vehículo y el no respetar el derecho de vía.

En el caso de los medios de tracción animal, estos mantuvieron la tendencia a disminuir su participación en los accidentes, al registrarse 436, sin embargo, estos aportaron 22 fallecidos y 252 lesionados.

Por ese motivo, en 2024 se impusieron 716 965 multas, de las cuales el 64 % se relacionó con las principales causas de accidentes.

Una de las noticias sobre este tipo de hechos dio cuenta de un fallecido y 26 lesionados  en Camajuaní, Villa Clara, en junio pasado. Se trató de un choque entre un automóvil particular ligero y un ómnibus Transgaviota, que provocó 27 personas lesionadas.

“Manejar en Cuba es un acto suicida, al mal estado de la mayoría de los viales, con excepción de las avenidas principales, hay que sumar las actitudes temerarias de parte de los choferes e, incluso, de los peatones; las maniobra de los carros de alquiler, las motorinas”, se quejó José Arteaga, conductor de un vehículo estatal.

 

Los accidentes cuentan su historia

Las estadísticas de la Oficina Nacional de Estadística e Información cuentan la historia de la accidentalidad en Cuba. El Anuario Estadístico 2023 revela que los accidentes se redujeron de 9421 a 8557, en el periodo de 2019 a 2023.

En ese último año, correspondieron a La Habana un total de 3327, cifra que superó con creces al resto de las provincias: Holguín (738), Santiago de Cuba (593), Villa Clara (570), Camagüey (427) y Matanzas (413), mientras el resto se mantuvo por debajo de 400.

El grupo etario con mayor número de víctimas (fallecidas y lesionadas) se concentró en el rango de 31 a 35 años (862), seguido de 36 a 40 (743), de 26 a 30 (740) y de 21 a 25 (729). Sin embargo, el mayor número de fallecidos (95) tenía más de 70 años y los lesionados (800) oscilaban en los 31 a 35 años de edad.

La serie estadística 2005-2020 revela que, en esa etapa, el mayor número de accidentes tuvo lugar en 2013, con 11 685, seguido de 2012 (11 627) y 2011 (11 604). Las cantidades mayores de muertes  se registraron en 2005 (con 904) y en 2006 (con 855), mientras que la más baja fue en 2020, con 475.

En correspondencia con una mayor circulación vehicular, la capital cubana acapara la mayor accidentalidad. El mayor número de accidentes de tránsito se reportó en 2013, con 5085, y la más baja en 2020, con 2659. Durante esos años, en nueve ocasiones, sucedieron más de 4000 siniestros. (2025)

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